Ремонт КАМАЗ в Ульяновске
Ремонтируем КАМАЗы в Ульяновске с 2011 года: двигатель, коробка и делитель, ходовая часть, тормозная система, механизм подъёма кабины, электрика и пневматика. Три ремонтных бокса, топливный цех и мойка на одной площадке — ул. Автомобилистов, 8а.
КАМАЗ — самая частая машина в наших боксах, и это тот случай, когда «мультибрендовый сервис» не пустые слова: узлы, которые мы снимаем и ставим каждую неделю, изучены до мелочей. Отдельная причина приехать к нам — не нужно гнать машину в Набережные Челны: то, ради чего обычно едут за двести километров, делается здесь.
Что делаем по КАМАЗу
Марка обслуживается по всем направлениям станции. Ниже — что чаще всего привозят, и куда идти за подробностями.
| Направление | Что делаем |
|---|---|
| КПП и делитель | Коробки 14, 141, 142, 15, 152 и 154, ремонт делителя, замена сцепления, редуктор заднего моста |
| Двигатель | Опрессовка и ремонт ГБЦ, тепловые зазоры клапанов, вкладыши, турбокомпрессор, интеркулер, система EGR |
| Ходовая часть | Рессоры и пневмоподушки, шкворни, кронштейны и поперечины рам, тягово-сцепное, схождение на стенде |
| Тормозная система | Колодки и накладки, диски и барабаны, тормозные камеры и энергоаккумуляторы, утечки воздуха, датчики АБС |
| Кабина | Механизм опрокидывателя: насос, цилиндры подъёма, трубки высокого давления, торсионы |
| Электрика и пневматика | Электронные системы, пневмосистема, проводка, восстановление работоспособности узлов |
| Сварка и рама | Усиление и ремонт рам и поперечин, восстановление посадочных мест, токарные и слесарные работы |
Какие КАМАЗы берём
- классическое семейство 5320 и его модификации — самая частая машина;
- самосвалы 55111 и 65115;
- бортовые и тягачи 4308, 5490;
- машины Евро-2, Евро-3 и новее, в том числе с двигателем Cummins.
По конкретной машине лучше назвать модель и год при звонке — у ранних и поздних КАМАЗов заметно отличаются и набор работ, и запчасти. Если на машине стоит коробка ZF, скажите сразу: это другой набор работ.
Объём капитального ремонта называют после дефектовки, а не по телефону. До разбора неизвестно, что изношено, поэтому «капиталим за столько-то» без осмотра — это угадывание. Мы сначала смотрим агрегат, потом говорим, что менять сейчас, что восстановить, а что доживёт до следующего ремонта.
Диагностика перед ремонтом
Ремонт начинается с осмотра. Мультибрендовый сканер читает ошибки электронных систем, отдельно проверяются пневматика, тормоза, ходовая и двигатель. Смысл этапа простой: назначать разбор узла вслепую неправильно — снятие грузового агрегата это не работа на полчаса. Подробнее — диагностика грузовых автомобилей и ремонт электронных систем.
Запчасти на КАМАЗ
Запчастями не торгуем — подбираем и привозим их под ремонт сами. По КАМАЗу это ходовая и подвеска (рессоры и полурессоры, стремянки, балансиры и ремкомплекты балансирного узла, втулки, пальцы, реактивные штанги), тормоза (колодки, барабаны, энергоаккумуляторы, краны и шланги), обслуживание двигателя (фильтры, масла, ремни и прокладки), в том числе для КАМАЗов с Cummins.
Каталожный номер знать необязательно — достаточно назвать модель и узел. Если детали вы уже купили, работаем с ними: гарантия в этом случае — только на работу.
Ремонт КАМАЗ в Ульяновске
СТО «Автомобилист» работает с 2011 года: три ремонтных бокса, топливный цех и мойка на одной территории, ул. Автомобилистов, 8а. Мы полноценное СТО грузовых автомобилей — по КАМАЗу закрываем и ремонт, и диагностику, и сопутствующую сварку, не отправляя вас по городу. КАМАЗ — не единственная марка в боксах: ремонтируем грузовики любых марок, от МАЗа и MAN до китайских.
Режим работы: Пн–Пт с 8:00 до 17:00. Записаться и уточнить загрузку боксов: +7 (908) 479-30-90 — приёмка автомобилей.
Частые вопросы
Какие модели КАМАЗ вы обслуживаете?
Классическое семейство 5320 и его модификации, самосвалы 55111 и 65115, бортовые и тягачи 4308 и 5490, машины Евро-2, Евро-3 и новее, в том числе с двигателем Cummins. По конкретной машине лучше назвать модель и год при звонке: набор работ и запчастей у ранних и поздних КАМАЗов отличается заметно.
Делаете капитальный ремонт КАМАЗа?
Объём работ называем после дефектовки, а не по телефону. По двигателю это опрессовка и ремонт ГБЦ, замена вкладышей, регулировка клапанов, работа с турбокомпрессором и системой EGR; по трансмиссии — переборка коробки и делителя. Что именно окажется нужно, видно только после разбора: до него любые обещания «капиталим за столько-то» — это угадывание.
Сколько стоит ремонт КАМАЗ?
Точную сумму называем после осмотра и дефектовки: до разбора неизвестно, что изношено, а замена ремкомплекта и переборка узла отличаются в разы. Предварительный объём и порядок цены обсуждаем по телефону, до разборки ничего не делаем без вашего согласия.
Нужно ли ехать в Набережные Челны, если нужен серьёзный ремонт?
Перегонять машину за двести километров не нужно: снятие и переборка агрегатов, сварка и токарка делаются на нашей площадке в Ульяновске. В боксах КАМАЗ — самая частая машина, а запчасти по нему подбираем и привозим сами.
Запчасти нужно везти свои?
Не обязательно. Запчасти по КАМАЗу подбираем и привозим под ремонт сами, по согласованию с вами. Если детали вы уже купили, работаем с ними.
Можно ли сначала просто продиагностировать машину?
Да. Диагностика — отдельная работа: читаем ошибки электронных систем мультибрендовым сканером, проверяем пневматику, тормоза, ходовую и двигатель, после чего говорим, что нужно делать сейчас, а что доживёт до следующего ремонта.